Category: Jen tak

Fenomén je dobře známý a lehce replikovatelný. Do pračky dejte několik párů ponožek, jedny bílé a jedny černé třeba. Po dokončení pracího cyklu vyndáte z pračky jednu bílou, dvě černé, zelenou a červenou.

Je to tak, skřítek co v pračce usazuje vodní kámen se živí ponožkami!

Co by to bylo za článek, kdybych nepřišel s naprosto převratným řešením problému. Nosnou myšlenkou ponožek je tazvaný paritní bit. Ten slouží jako ochrana proti nepárovým ponožkám.

V reálu se držíte pravidel

1. máte jen a pouze jeden druh ponožek
2. máte velké množství ponožek

Fenomén se daří velmi dobře potlačit, již pro 10 párů ponožek, naprosto stejných, koupených ve stejnou dobu. Je opravdu naprosto klíčové, všechny ponožky mít stejné, zapomeňte na sady tříbarevných a tak podobně. Během několika let cyklování 10 párů jsem prakticky nezaznamenal výpadky, vždy byl dostatečný počet na týdenní cyklus.

Nedávno mi skončila životnost staršího cyklovaného setu a tak jsem nakoupil nový. Jako novou sadu jsem zvolil 40 párů ponožek. Uznávám, je to poměrně značný přebytek, ale víte jak, nikdy nevíš!

Benefity

Průměrně mi vydrží ponožky 150 praní. Mám-li 40 párů mohu hodně zlepšit wearleveling, momentální plánovaná životnost 16 let.  Hlavní benefit je ten, že prostě vždy máte do páru dostatek ponožek a nemusíte složitě hledat a párovat potenciální kusy.  Zároveň vás systém chrání proti náhodným znehodnocením.  A pračkový problém je ta tam. Ponožky máte doslova všude.
Eko lidé jistě ocení možnost naplnit ponožkami celou pračku.

Prostě super.

Potřeboval jsem určité zboží. Běžně stojí v eshopech v rozmezí 4000-4900kč. Pár nabídek bylo za 3600kč. Jedna z toho byla s dopravou PPL zdarma bez poplatku za platbu kartou.

Takže si to sečteme. Platba kartou znamená 1% zpět na účet, tj 36kč. Doprava většinou je za 100kč. K tomu jsem platil přes heuréku, dostal jsem kupon 100kč na damejidlo.cz.

Celkem tedy 236kč, zboží mě reálně stojí 3364kč. Celkem dobrej kauf oproti 4900kč.

Potom, co jsem si nastudoval princim fungování myčky, prozkoumal vnitřní zapojení a odchytal jednotlivé intervaly solenoidů vím jak funguje myčka.

Princip

Při napouštění jde voda skrz tzv. katexový filtr. Ten funguje tak, že odstraňuje vodní kámen, proběhne chemická reakce, kdy materiál ve filtru na sebe naváže “vodní kámen”.

Solný roztok je v samostatné nádobě, je 100% nasycený. V jeden okamžik cyklu, myčka pustí vodu do katexového filtru skrz solnou nádrž a tím dojde k přenosu soli do filtru, který se tím regeneruje. Sůl je pak s “vodním kamenem” odplavena do hajzlu.

Modifikace

Já mám myčku s prasklým solným zásobníkem. O tom, proč se nedá koupit napíšu příště. A protože myčka chčije vodu je prakticky na vyhození. Náhradní díl se nedá sehnat.

Odebral jsem solný zásobník spolu s katexovým filtrem.  Uvnitř je to několik nádob, které dohromady mají za úkol napouštět vodu, počítat litry, snižovat tlak, kondenzaci par atd. Složitý plastový monstrum. Několika hadicema  a Y spojkama jsem všechno zapojil tak, aby myčka nevěděla, že nemá katex. Čidlo soli, je magnetický plovák ve slané vodě, který je nadnášený “slaností” To stačí vyzkratovat. Solenoidy zamotat pod myčku. Zaslepil jsem díru pro sůl.

Jak to funguje

Myčka nic nepozná. Já nic nepoznám. Meje to jako obvykle. Problém s vodním kamenem žádný není. Používám 5 měsíců. Jako prevenci občas přidávám trochu uhličitanu sodného. Kilo za pár korun. Kdyby se to nějak zhoršilo, najelu kyselinu ortofosforečnou. Budu informovat.

Hodně měsíců jsem se každý den díval na firmu, jak odborně provádí rekonstrukci naší ulice a jedno vám povím, to je fičák.

Rekonstrukce podle oznámení firmy bude trvat max 2 měsíce. Před  3,5 měsíci skončila.

Co firma zvládla posrat

1) souhra pracantů nulová. První týden se nic nestalo.

2) zhutněný podklad byl znovu rozkopán, pro doplnění dešťové kanalizace, rovnou do potoka

3) totálkou (lepší laser) zanesené body pro chodník se s realitou rozcházeli +- 10cm, docela problém, když u vjezdu máte schod, půlka chodníku se tedy znovu předláždila, vypadá to jako moře, vlny

4) ozdobné patníky/sloupky usazovány nadvakrát, napoprvé je dali do špatné úrovně

5) značka pro invalidy byla usazena a zakreslena úplně jinde, než projekt popsal

6) přestože jsem s hlavounama dohodl (výkres, stavební deník) zakreslení vjezdu na pozemek, lopaty ho šli udělat podle starých plánů

7) měsíc se čekalo na finišer

8) kanály a víka zůstala původní a já zrovna dostal ped barák zrezlou hroudu, která nevypadá jako víko

9) v ulici musí být vyhrazené parkoviště pro invalidy, nikdo ho nechtěl před barákem, sám stavbyvedoucí doporučil “nechat zmizet značku”. Pokud bych to chtěl řešit, mohlo by se stát, že v ulici budou parkovací hodiny. Lehké vyhrožování.

Ale jo, nakonec se to povedlo. Sic jsme nemohli do ulice jakkoliv jezdit a všechno se muselo tahat v rukách přes oraniště, nakonec to je profi práce.

Tak schválně, kdy se to posere? Třeba až si tam pošlu 30t beton mix? Nebo tam nechám otočit sklápěčku se štěrkem.

A bacha 5 let se do toho nesmí kopnout.

obrázky si zvětšujte, vyznačil jsem kritická místa

1)  “za křižovatkou” (zobrazit na mapě)

Toto místo je velmi frekventované. V první řadě je tu několik městských kamer, takže jste v hledáčku, za druhé, zaparkovat v centru bez placení je nemožné a 17. listopadu je ideální parkování, většinou zaplněné auty blbů z místních kanceláří, kteří zde parkují celý den (to se také docela hlídá), zdravíme místní realitku s BMWčkama. Na obrázku vidíte zelenou plochu, ta svádí k parkování, tam dostanete pokutu, když máte kolo za čárou. Prakticky se tam nedá vejít, většinou se tam vejdou dvě auta.

Pak je červená část, tam je “výjezd” a značka, za kterou se dávají botičky a pokuty nejčastěji. Potom již pokračuje modrá zóna, kde můžete časově parkovat. V žádném případě neparkujte na žlutých čárách. Městapo má arsenál obuvníků.

2) “za T-stringem” (zobrazit na mapě)

Ani náznakem to nezkoušejte. Městapo má hlavní hnízdo 100 metrů a když si jdou pro pivo, choděj okolo. Hodně často to někdo schová za kontejnery, ale buď to dostanete za parkování v zákazu a když to ukecáte (ano, v zadu je brána=vjezd), tak dostanete pokutu za vjezd do zákazu.

3) “u solárka” (zobrazit na mapě)

Oblíbené místo. Opět velmi nepřehledné. Za bilboardem již lavičky nejsou a tak to svádí k parkování. Platí zde pravidlo, kdo stojí na červeném dostane botičku. A i když si koupíte lísteček na parkování, tak si s váma (i lístečkem) městapo vytře prdel. V okolí jsou “dobré” restaurace, kam pochuzkáři chodí žrát.  Parkování po pravé straně je na tom stejně. Tam navíc pomáhá značka. Někdo by to mohl zkusit dát “za roh” ke kinu. Tam je vyhrazené parkoviště pro dovoz/odvoz školáků. Takže pokud vás tam najdou v 10 hodin jste v prdeli.

Tak máme jednadvacáté století, moje pračka, mikrovlnka i žehlička už mají připojení do  internetu, televize stahují pravidelné aktualizace, každej prt je online, live, hned …

.. jenom jedna věc je fakt na hovno. Zadáte příkaz k převodu mezi bankami a ouha, když to půjde dobře tak druhý den peníze budou na účtu.  Jsou i takové banky, kde se mi stalo, že jsem zadal příkaz o půlnoci, peníze jsem dva dny neměl na účtě odchozím ani příchozím.

Kde je problém?

Nehledejte problém ve své bance. Tentokrát jsou skoro bez nevinné. Skoro probereme později. Za vším hledejte ČNB. Ta má super duper systém, který se stará o mezibankovní operace. Prostě databáze s API, kam banky prcaj platby odkud kam a ČNB je vyřizuje. Tento systém se jmenuje CERTIS. Víte co to znamená? To  je Czech Express Real Time Interbank Gross Settlement system. Fíha! Express real time. Přeložíme do češtiny přibližně takhle “rychlejší než v reálném čase”, prakticky “Chuck Norris transakce”.

CERTIS

Zvládne 1,5 mil transakcí za hodinu. Základní bota je,že tento realtime systém pracuje jen v pracovní dny od 17 do 16. Je tam D-1 pracovní doba. No to není až tak důležitý, prostě to znamená, že to nevyměňuje transakce pořád. Pošlete-li příkaz v sobotu, tak CERTIS dělá hovno, protože jak si můžeme všimnout, transakce se tam dělají ručně a o víkendu pracující nejsou v práci, žeano? Zmrdi. A jedeme dál…

Poplatky

CERTIS není nějaká zavšivená free cloud služba, to je seriózní věc. Takže to taky  něco musí stát. Odmyslím si, že ČNB nestojí žádné peníze z daní, tak tu ještě máme poplatky za transakce.

Důležité je, kdy banka transakci pošle. Pokud je to na začátku “dne”, tak je cena 0,09 kč, pokud ale ke konci “zúčtovacího dne” tak to může být až za 25kč. K tomu mají nějaký množstevní akce jako a to až 0,08kč pri 5mil transakcí.  To je logické, když systém nejede online, ale nárazově musí prohrabat nasyslené transakce, tak se co, no přeci přetíží, a proto mají různou cenu.

Takže banka samotná může příkaz k platbě pozdržet, aby jí to nestálo 25kč. A to je “asi” ten důvod, proč mě občas transakce trvá dva dny.

Mají to rozdělené a 6 pásem. Posílejte vždy vaše příkazy od 15 do 16hodin a banka bude platit navíc 20kč jako přirážku.

TODO: Asi zkusím nějaký pokus, jakože každou hodinu udělám transakci a budu sledovat jak dlouho to odkud kam trvá.